在零售供應(yīng)鏈，RFID技術(shù)已經(jīng)成為零售商和制造商得力的工具。但是據(jù)日本Auto-ID實(shí)驗(yàn)室一組研究人員稱(chēng)，這一技術(shù)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其價(jià)值仍然有限。日本慶應(yīng)義塾大學(xué)媒體和治理研究生院副教授JinMitsugi帶領(lǐng)這組研究人員，已開(kāi)發(fā)出一種混合RFID標(biāo)簽原型，可以使消費(fèi)電子產(chǎn)品使用起來(lái)更方便。

Mitsugi說(shuō)，在日本消費(fèi)者從商店購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品時(shí)會(huì)獲得一份質(zhì)量保修書(shū)。上面有購(gòu)買(mǎi)此件產(chǎn)品的日期，但消費(fèi)者有時(shí)會(huì)把保修書(shū)弄丟了，所以何時(shí)買(mǎi)的產(chǎn)品就很容易忘記。在這種情況下，實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)了這種標(biāo)簽，可以將信息直接內(nèi)存到筆記本電腦或其他消費(fèi)電子設(shè)備中，Mitsugi稱(chēng)這一標(biāo)簽為“記錄標(biāo)簽”。 

Mitsugi最早于10月份在德國(guó)波恩舉行的EPCglobal聯(lián)合行動(dòng)組（英文簡(jiǎn)稱(chēng)JAG，其成員來(lái)自各種行業(yè)和技術(shù)行動(dòng)小組，其活動(dòng)宗旨是協(xié)助發(fā)展電子產(chǎn)品代碼（EPC）標(biāo)準(zhǔn)）會(huì)議上介紹了這款標(biāo)簽原型。 

該標(biāo)簽原型包含一枚無(wú)源EPCGen2芯片，可以通過(guò)有線連接到大量的標(biāo)簽上，也可以連接到另一種芯片上——一種低功耗微控制器，由瑞薩科技專(zhuān)門(mén)為一般消費(fèi)性電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。Mitsugi說(shuō)，此芯片為電子設(shè)備與記錄標(biāo)簽之間的數(shù)據(jù)交換提供了一種有效的手段。為實(shí)現(xiàn)同嵌入設(shè)備之間的信息互通，芯片使用簡(jiǎn)單的通信方案，而不是EPCGen2通信協(xié)議。因?yàn)楹笳卟捎梅琅鲎菜惴ê推渌绦騺?lái)發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。這種EPCGen2程序可能會(huì)給消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品帶來(lái)一定的累贅。

使用這一原型時(shí)，記錄標(biāo)簽通過(guò)USB端口連接到筆記本電腦上。而在商業(yè)應(yīng)用中，標(biāo)簽會(huì)直接接入計(jì)算機(jī)或其他電子設(shè)備內(nèi)，只要這些設(shè)備有能夠支持可讀文字、閃爍的LED或任何能與消費(fèi)者建立信息互通的顯示屏即可，客戶(hù)無(wú)需購(gòu)買(mǎi)RFID讀寫(xiě)器。Mitsugi說(shuō)，更重要的是EPC芯片和次級(jí)芯片會(huì)集成到一個(gè)芯片內(nèi)。集成后的芯片將支持EPCGen2標(biāo)簽空中接口協(xié)議，芯片和設(shè)備之間的通信方案需要再制定。

在電子產(chǎn)品制造過(guò)程中，記錄標(biāo)簽的芯片內(nèi)會(huì)編入EPC序列號(hào)，用于追蹤供應(yīng)鏈中的裝置。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品后，標(biāo)簽就可以用來(lái)記錄產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)或其他數(shù)據(jù)信息。存儲(chǔ)在標(biāo)簽上的信息可以在裝置上通過(guò)顯示屏幕讀取出來(lái)，之后消費(fèi)者可以訪問(wèn)這些數(shù)據(jù)而無(wú)需使用RFID閱讀器。這樣，消費(fèi)者可以輕松地確定所購(gòu)產(chǎn)品是否已經(jīng)過(guò)了保修期，而不必同制造商再聯(lián)系確認(rèn)。

當(dāng)然，標(biāo)簽數(shù)據(jù)也可通過(guò)查詢(xún)器獲得，從而可以使技術(shù)人員在電腦不能運(yùn)作的情況下也能獲得該電腦維修方面的信息。制造商或回收站可以使用RFID閱讀器訪問(wèn)設(shè)備規(guī)格方面的數(shù)據(jù)，從而簡(jiǎn)化設(shè)備拆卸和回收程序。

此外，記錄標(biāo)簽可以收集有關(guān)安全方面的數(shù)據(jù)。例如，記錄標(biāo)簽可以連接上溫度傳感器。然后制造商就可以將相關(guān)的溫度和使用數(shù)據(jù)聯(lián)系起來(lái)，便于更好地理解的由電池過(guò)熱引發(fā)的火災(zāi)或爆炸。

據(jù)Mitsugi稱(chēng)，在零售供應(yīng)鏈應(yīng)用之外，航空業(yè)中的工作人員表示有興趣把這一記錄標(biāo)簽集成到飛機(jī)零部件中，用于收集飛機(jī)使用和維護(hù)的歷史信息。同一類(lèi)型的應(yīng)用還可用于汽車(chē)或卡車(chē)上，除了零件中內(nèi)置傳感器外，記錄標(biāo)簽還可以追蹤零件暴露的外界條件。這就相應(yīng)延長(zhǎng)了RFID標(biāo)簽的使用。此外，產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)之后也無(wú)需再對(duì)標(biāo)簽貼標(biāo)。 

Mitsugi希望2009年再推出一個(gè)標(biāo)簽原型——在目前的原型中集成兩個(gè)獨(dú)立的芯片，而且可容納2千比特的數(shù)據(jù)。一旦這個(gè)新的模型準(zhǔn)備就緒，Mitsugi計(jì)劃立即給EPCglobal的成員以及其他有關(guān)各方展示。 

目前有關(guān)該標(biāo)簽的價(jià)格尚未確定。